Sažetak: Širina linije mašine za obeležavanje tipa „ručno potiskivanje“ određena je širinom rezervoara, koja je obično 100 mm, 150 mm, 200 mm.Toplo topljeni premazi moraju se zagrijati na između 180-230 stepeni Celzijusa za nanošenje.

Metoda konstrukcije označavanja može se grubo podijeliti na metodu ručnog označavanja i mehaničku konstrukciju na osnovu rezultata stroja za crtanje linija.Ručno označavanje je najvažnija i najčešće korišćena metoda konstrukcije za konstrukciju obeležavanja toplom talogom.Širina označavanja mašine za obeležavanje ručnog guranja određena je širinom rezervoara, koja je obično 100 mm, 150 mm, 200 mm.Hot-melt bojaproizvođač boja za obeležavanje putevapotrebno je zagrijati na 180-230 stepeni Celzijusa za nanošenje.Princip rada ručnog guranja označavanja je korištenje metode premazanja strugačem.U toku konstrukcije, čvrsta pokrivna boja se stavlja u toplu masu. U kotlu, nakon topljenja i oticanja, stavlja se u termoizolacionu cev mašine za ručno obeležavanje.Prilikom označavanja, rastopljena boja se unosi u kantu za označavanje.Korpa za označavanje postavlja se direktno na površinu puta.Budući da postoji određeni razmak između linije za označavanje i tla, kada se mašina za označavanje gurne, ona će se izstrugati automatskim protokom.Označavanje.Dok grebe liniju za označavanje, mašina za urezivanje može istovremeno širiti sloj reflektujućih staklenih perli na jednoliku površinu linije za obeležavanje.

1. Prednost ovogamašina za ručno guranje trotoaraje da ima manje građevinske opreme, dug radni vek i može se koristiti 3-5 godina.Učinak označavanja je bolji, sposobnost protiv zagađenja je jaka, može zadržati živopisnost dugo vremena, ima dobro prianjanje, odličnu otpornost na habanje i izdržljivost.Unaprijed treba pripremiti konstrukciju termotopljenih premaza, kao što su stubovi upozorenja, pomoćni alati, građevinski znakovi upozorenja, te potrebne crtežne table, fontovi i sl. Čišćenje kolovoza: prije svega izvršiti osnovnu obradu kolnika i ukloniti kolovoz. krhotine.Ako je ostatke kolovoza teško ukloniti konvencionalnim metodama, upotrijebite čeličnu četku za uklanjanje kolovoza da biste ih snažno uklonili, a zatim upotrijebite čistač vjetra da otpuhnete ostatke kolovoza, na kraju dostignete standard za čišćenje kolnika koji ispunjava zahtjeve za označavanje.

2. Građevinsko iskolčenje: U okviru građevinskog dijela, prema građevinskim crtežima i tehničkim zahtjevima, izmjeriti isplatu kako bi se olakšala kontrola građevinskih standarda.Nakon završetka potkrovlja izvršite preliminarni pregled.Inicijalna inspekcija je kvalifikovana, a zatim se od nadzornog inženjera traži da prihvati.Sljedeća procedura se može provesti tek nakon prihvatanja.Pažnja za izradu oznaka na cesti: Tokom izgradnje, prvo upotrijebite čistač cesta pod visokim pritiskom kako biste otpuhali prljavštinu i druge krhotine na kolovozu kako biste osigurali da na kolovozu nema labavih čestica, prašine, asfalta, ulja i drugih ostataka koji utiču na kvaliteta označavanja i suha.

3. Zatim koristite automatsku mašinu za isplatu i pomoćnu ručnu operaciju da biste oslobodili žicu u planiranoj građevinskoj sekciji u skladu sa zahtjevima inženjerskog projekta, a zatim upotrijebite raspršivač pod visokim pritiskom bez zraka za prskanje istog tipa i količine po odobrenju nadzornog inženjera. Nakon što se temeljni premaz (prajmer) potpuno osuši, za označavanje se koristi samohodna mašina za obeležavanje toplom topljenjem ili pokretna mašina za obeležavanje toplom topljenjem.