Sažetak: Širina za označavanje ručne mašine za obeležavanje određena je širinom rezervoara, koji se obično koristi kao 100 mm, 150 mm i 200 mm.Toplo topljeni premazi zahtijevaju zagrijavanje na između 180-230 stepeni Celzijusa prije nanošenja

Metode konstrukcije obeležavanja mogu se grubo podeliti na ručnu metodu obeležavanja i mehaničku konstrukciju na osnovu rezultata mašine za obeležavanje.Ručno označavanje je trenutno glavna i najčešće korišćena metoda konstrukcije za konstrukciju obeležavanja toplom talogom.Širina za označavanje ručne mašine za obeležavanje određena je širinom rezervoara, koji se obično koristi kao 100 mm, 150 mm i 200 mm.Toplo topljeni premaz se prije izgradnje mora zagrijati na 180-230 stepeni Celzijusa.Princip rada ručne mašine za obeležavanje je upotreba metode struganja za konstrukciju.Tokom izgradnje, premaz nalik čvrstom poklopcu se stavlja u kotlić za topljenje, topi se u tekuće stanje, a zatim se stavlja u cilindar izolacionog materijala mašine za ručno obeležavanje.Prilikom obeležavanja, rastopljena boja se unosi u kantu za obeležavanje, koja se postavlja direktno na površinu puta.Zbog određenog razmaka između oznake i tla, kada se mašina za obeležavanje gurne, automatskim protokom se struže uredna linija za obeležavanje.Prilikom struganja oznaka, mašina za označavanje sinhrono ravnomjerno širi sloj reflektirajućih staklenih perli na površinu oznaka.

1. Prednost ove ručno gurnute mašine za obeležavanje toplom topljenom površinom je što ima manje građevinske opreme, dug radni vek i može se koristiti 3-5 godina.Napravljene oznake imaju bolji reflektirajući učinak, jaku sposobnost protiv zagađenja, mogu ostati svijetle dugo vremena, dobro prianjanje, odličnu otpornost na habanje i izdržljivost.Konstrukciju toplih premaza treba unaprijed pripremiti, kao što su stubovi upozorenja, pomoćni alati, građevinski znakovi upozorenja, kao i potrebne table za crtanje, oblici fonta itd. i ukloniti ostatke sa površine puta.Ako je teško ukloniti krhotine na površini puta korištenjem konvencionalnih metoda, za teško uklanjanje treba koristiti mašinu za čišćenje površine ceste sa čeličnom četkom, a zatim treba koristiti sredstvo za čišćenje cesta na energiju vjetra za otpuhivanje otpada na površini ceste kako bi se zadovoljile standarde za čišćenje puteva koje zahtijevaju oznake.

2. Postavljanje konstrukcije: U okviru građevinskog dijela mjeriti i postaviti prema građevinskim crtežima i tehničkim zahtjevima, kako bi se olakšala kontrola građevinskih standarda.Nakon završetka postavljanja, izvršite početni pregled.Nakon prolaska prve inspekcije, zatražite od nadzornog inženjera za prihvatanje.Tek nakon prolaska prihvatanja može se nastaviti sljedeći proces.Mjere predostrožnosti za izgradnju oznaka na cesti: Za vrijeme izgradnje koristite čistač vjetra pod visokim pritiskom kako biste otpuhali ostatke kao što su zemlja i pijesak sa površine puta, osiguravajući da površina puta bude očišćena od labavih čestica, prašine, asfalta, mrlja od ulja i drugih krhotine koje utiču na kvalitet obeležavanja i suve.

3. Zatim će se, prema zahtjevima inženjerskog projekta, koristiti automatska mašina za isplatu i ručni rad za otplatu na predloženoj građevinskoj dionici.Zatim će se, prema navedenim zahtjevima, koristiti mašina za bezvazdušno prskanje prajmera pod visokim pritiskom za prskanje istog tipa i doze premaza (prajmera) kako je odobrio nadzorni inženjer.Nakon što se mašina za donji premaz potpuno osuši, označavanje će se izvršiti pomoću samohodne ili ručne mašine za obeležavanje toplom talogom.